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云顶娱乐_外交部新任發言人 遠超出日本政府想象”

發布時間:2020-02-27 22:23 作者:李家泉 來源:中國監察部

玉城愛亦指出,琉球獨立呼聲日益增大也是事實,盡管日本政府可以茍且地看待這件事,但“我們沖繩人對日本的不信任和憤怒,遠超出日本政府想象”。(環球時報)資料圖:日本海自護衛艦“有明”號(左)和“瀨戶霧”號(右)停泊在越南金蘭灣碼頭。日媒稱,日本海上自衛隊的掃雷母艦“浦賀”號與掃雷艇“高島”號29日停靠越南中部軍事重鎮金蘭灣的國際港。這是海上自衛隊艦船第二次停靠該港。

從2007年起,美國一直努力推進在歐洲部署導彈防御系統,其初期打算在波蘭和捷克部署陸基中段反導攔截系統,但因俄羅斯的反對而作罷。2010年9月,北約不再顧及俄羅斯的警告,先后和羅馬尼亞、波蘭政府簽訂協議,在其境內建立覆蓋歐洲的反導系統。該計劃以美國原有的歐洲反導計劃為基礎,以波蘭、羅馬尼亞、土耳其和西班牙分別為其據點。但在這些設施建成前,北約還不得不依靠海基反導系統來保證安全,于是從2011年,有“宙斯盾”系統的美國驅逐艦和巡洋艦開始在地中海和波羅的海定期巡航。此外,美海軍還把4艘“宙斯盾”驅逐艦調往西班牙,從而搭建起了臨時以海基反導為基礎的攔截網。在2014年的烏克蘭危機發生之后,美俄關系進一步惡化,于是美國加快了歐洲反導網的建設速度,其“先鋒”是此次在羅馬尼亞德維塞盧空軍基地的反導基地。這一基地部署的是“宙斯盾”雷達及“標準-3”BlockⅠB攔截彈。后者采用雙色紅外紫外導引頭,改進了遠程目標捕獲的敏感度,可以進行高速目標識別處理,提高了攔截高機動目標的能力,可有效對付各中短程彈道導彈的威脅。在今年年底前,該基地將完全運轉起來,開始擔負戰備值班任務。

美軍新建的第二個東歐陸基反導基地位于波蘭北部的倫濟科沃,預計將于3年后投入使用。這一反導系統將使用美國最新型的SPY-1“宙斯盾”雷達系統和“標準-3”BlockⅡA攔截彈,后者攔截能力更強,不僅能夠攔截中短程彈道導彈,還可以攔截末段飛行速度更快的中遠程彈道導彈。羅馬尼亞位于巴爾干半島東部,波蘭則位于東歐中部。羅、波兩國反導基地建成后,相當于在北至波羅的海、南至黑海的東歐、東南歐撐起了一把“反導傘”。如果導彈從俄羅斯境內飛向歐洲中西部,這把“反導傘”將可實施中段攔截;而若是導彈射向東歐,兩個基地的攔截彈還可充任末段高空攔截。如果說羅馬尼亞基地的防御能力有限,則波蘭基地對俄羅斯西部陸基導彈的威脅絕不是空話。更重要的是,當這兩個基地建成投入使用后,美國和北約將開始考慮為其換裝更先進的攔截能力更強的“標準-3”BlockⅡB攔截彈。這是美軍規劃的所謂“歐洲分階段適應路線”第四階段攔截彈計劃,預計在2020年前實施。這攔截彈飛行速度更快,完全可以滿足攔截洲際導彈的要求。顯然,其作戰對象不是伊朗,而是明確指向俄羅斯。

在外交方面,當得悉羅馬尼亞的反導系統正式投入運行后,俄外交部和俄國家杜馬均宣稱,將保留退出2010年4月簽署的《削減和限制進攻性戰略武器條約》的權利。俄總統新聞秘書德米里·佩斯科夫也表示,莫斯科堅決反對美國在歐洲部署反導系統,因為這樣的舉動破壞戰略穩定。而且,俄方對美國是否有誠意履行中短程導彈條約中的義務存疑。而在軍事上,作為對美國“宙斯盾”反導系統“登陸”的回應,俄方則采用了多手段綜合反制,首先是發展下一代彈道導彈,加強突防能力,使反導一方更加難以攔截。

俄戰略火箭兵司令謝爾蓋·卡拉卡耶夫近期表示,俄戰略火箭正在換裝先進的RS-24“亞爾斯”洲際導彈。RS-24“亞爾斯”導彈是在RS-12M“白楊-M”基礎上研制而成的三級導彈,該導彈長43米,最大射程1.1萬公里,比“白楊”導彈還要遠1千公里。RS-24“亞爾斯”導彈與RS-12M“白楊-M”的主要區別在于,RS-24“亞爾斯”配備3~4枚獨立制導的分導彈頭,而RS-12M“白楊-M”導彈是單彈頭導彈。此外,RS-24“亞爾斯”導彈的打擊精度明顯更好,戰斗部體積很小,還同時攜帶能克服反導系統、迷惑敵人的各式誘餌等。到2017~2018年,俄軍還將RS-26“亞爾斯-M”導彈。“亞爾斯”洲際導彈在研制時專門考慮加強突防能力。例如,在戰斗部設計時,采用雙質心等結構設計,使戰斗部在末段飛行時呈現出難以預測的螺旋彈道軌跡。根據俄軍武器更新計劃,用RS-24“亞爾斯”導彈取代前幾代導彈的工作將在今后6年內進行,計劃確保新式導彈在戰略火箭兵中所占份額從今年的56%,提高至2018年1月的70%,再到2022年完成全部換裝工作。

此外,能夠攜帶15枚彈頭的RS-28“薩爾馬”重型洲際彈道導彈也在研制之中。據來自俄媒的最新消息透露,RS-28“薩爾馬”洲際彈道導彈上將俄羅斯的“一小時打擊”系統——能突破任何反導系統的YU-71高超音速滑翔飛行器,這高超音速飛行器很可能會改變未來戰爭的形態。2016年5月,莫斯科熱工研究所陸基導彈系統總設計師尤里·所羅門諾夫表示:“我們計劃年內完成‘投擲’試驗,發射保證能在今年第四季度完成。”

專家指出,發射裝置的參數已經計算過,并安裝了帶有輔助系統的指揮裝置。之前的版本會因牽引力過大而暴露——不是1輛,而是2至3輛內燃機車牽引;而現在,只保留了一輛大功率的。近年來,導航系統的發展也縮短了瞄準目標的時間。盡管RS-24“亞爾斯”彈道導彈攜帶的核彈頭從10枚減為4枚,但它的打擊精度提高,得益于導彈減重。列車的總重對于鐵軌來說也不再難以承受,且即將符合貨運列車的標準。舊版列車的設計,只有列車供電網輸電系統和冷發射裝置保留下來。與井基和公路機動發射的導彈相比,鐵路導彈作戰系統具備明顯優勢。幽靈列車非常難以辨認。新型鐵路導彈作戰系統可攜帶6枚射程可達11000公里的導彈。

俄戰略火箭兵司令謝爾蓋·卡拉卡耶夫表示,“在重新啟用鐵路導彈作戰系統時,會考慮作戰導彈領域所有最新的研究成果。‘巴爾古津’系統的精度、導彈射程等性都超越了之前的版本,這使該系統在未來相當長的一段時間內,至少2040年前,能在俄戰略火箭兵服役。所以,戰略火箭兵將在井基、公路機動和鐵路三發射方式的導彈系統基礎上重整旗鼓”。11月13日電 據日本媒體報道,日本政府相關人士12日透露稱,日美兩國政府美國國防部長卡12月上旬訪問日本的計劃進入了最后協調階段。據報道,日美正在力爭為縮小美方享有優先審判權的“駐日美軍工作人員”對象范圍,在年內簽署《日美地位協定》的“補充協定”。卡此次來訪擬落實簽字。此舉目的在于朗普上臺前,推動懸而未決的問題切實有所進展。

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